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Les courses automobiles : une année de transition.

Précisions sur l'article
Titre Les courses automobiles : une année de transition.
Parution Science & Vie hors-série N°36 page 109 paru en octobre 1956.
Type Article, 30 pages, 44 illustrations.
Rubrique
Auteur Paul Frère
Précisions
Paragraphes
  • Les épreuves en Formule 1 : les grands prix
    • 1957, année des réformes.
    • La structure des voitures de Formule 1.
    • Deux conceptions dissidentes.
    • Freins à disque contre freins à tambour.
    • Des moteurs de 4, 6 ou 8 cylindres.
    • L'injection fait de nouveaux adeptes.
    • 1956, « saison » Ferrari.
    • Ferrari adopte la Lancia.
    • La Vanwall, rivale dangereuse.
    • Ferrari revient aux faibles cylindrées unitaires.
    • L'injection chez Jaguar.
    • Les accélérations font gagner des secondes.
    • Le rôle de la course pour voiture de sport.
Annexes
  • Monaco ; reprise des grands prix en France.
  • Reims, le grand prix de l'ACF.
  • Trois voitures typiques de « grand tourisme ».
  • Les 24 Heures du Mans.
    • Au bout de 10 minutes de courses, les Jaguar d'usine étaient vaincues.
    • La lutte pour l'indice de performance fut indécise jusqu'au bout.
  • Les voitures 1 500 cm3 : la Formule 2 1957.
  • Les racers de 500 cm3.
  • Les modèles de sport de compétition en 1956.
    • La Lotus MK XI type « Le Mans ».
  • Les « Mille Miles ».
  • Douze Heures de Floride à Sebring.
  • Indianapolis, le circuit aux accidents spectaculaires.
Catégorie
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