Article complet de cycle à deux temps
moteur à deux temps comporte des pistons qui se déplacent dans des cylindres. Chaque temps correspond à un mouvement du piston dans chacun des cylindres. Le premier temps est la compression et la combustion du mélange air-carburant. Le second temps est l'expulsion des gaz produits par la combustion et l'admission du mélange air-carburant.Le premier moteur à deux temps a été conçu par l'ingénieur anglais Dugald Clerk en 1878. Le moteur à deux temps dans une forme à peu...
Catégorie : cycle thermodynamique 
moteur à combustion interne
Article complet de moteur Diesel
des travaux menés par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel entre 1893 et 1897, le moteur Diesel est un moteur à combustion interne dont l'allumage n'est pas commandé mais spontané, par phénomène d'auto-inflammation. Il n'a donc pas besoin de bougies d'allumage. Cela est possible grâce à un très fort taux de compression (rapport volumétrique) d'environ 14:1 à 25:1, permettant d'obtenir une température de 700 à 900 °C. Des bougies de préchauffage sont souvent...Catégorie : cycle thermodynamique moteur Diesel
Page imprimée jeudi 31 mai 2012 à partir de l'url :
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